7月31日，由中铁六局顶桥项目部承建的包西铁路重点路段路堑边坡大修工程完成主体结构施工。这一关键节点的完工，标志着该区段防洪抗灾能力实现质的跃升，为这条国家能源通道大动脉构筑起一道坚固的“钢铁铠甲”。
包西铁路是连通西北与华北的重载煤运主干线，运营安全直接关系国家能源保供大局。此次大修的路段，经多年风化侵蚀与雨水冲刷，原有浆砌片石护坡已老化剥落，坡体岩土松散破碎；加之地形陡峭、紧邻既有繁忙干线，每逢汛期极易发生溜塌、滑移等水害，一直是威胁行车安全的“心头大患”。
面对“坡面陡峭、高空作业集中、邻近营业线、汛期工期紧”四大挑战，项目建设者迎难而上，打响了一场与时间赛跑的攻坚战。针对坡面陡峭、高空作业集中的险峻环境，项目部坚持“安全第一、预防为主”，严格落实营业线施工“红线”管理规定。施工前，对作业坡面设置全方位防护网覆盖，搭建物理隔离屏障；作业中，要求全员规范佩戴安全防护用具，严防物体坠落侵限；现场安排专职安全员全天候巡查值守，依托网格化管理对地质变化、设备状态实现实时监控，确保施工安全与行车安全“双受控”。
为确保工程优质高效推进，项目部优化施工组织设计，科学调配人力、材料、机械设备。面对紧张的汛期施工窗口期，建设者们倒排工期、挂图作战，采取“分班轮作、见缝插针”的施工策略，抢抓晴好天气昼夜奋战。此次主体施工累计完成上下行共8个作业面的挖孔桩浇筑及拱形骨架安装，并对拱圈内老旧砌体进行了彻底清理与重构。
如今，全新的刚性支护体系已全部布设完成，边坡抗冲刷、抗变形能力大幅提升，既补齐了该区段路基防护的短板，也为后续施工奠定了坚实基础。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 娜日泰雅）
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